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这就是未来的奥迪吗？用奥迪概念车的语言，去设计未来的奥迪TT和奥迪Q7，好看吗？
这就是未来的奥迪吗？用奥迪概念车的语言，去设计未来的奥迪TT和奥迪Q7，好看吗？（极速拍档设计假想图）
iaa2025慕尼黑车展，大众展出的斯柯达VisionO概念车，据说是下代
iaa2025慕尼黑车展，大众展出的斯柯达VisionO概念车，据说是下代明锐原型。但外观怎么看着有点像奥迪E5Sportback？[思考]
新奥迪设计首发近日在慕尼黑亮相的奥迪全新概念车ConceptC的未来感设计让
新奥迪设计首发近日在慕尼黑亮相的奥迪全新概念车ConceptC的未来感设计让不少人眼前一亮，但深入了解便会发现，它和奥迪E5Sportback简直太像了！E5亮相之初，其源自于奥迪新一代设计语言的科幻感外形就引发了相当大的讨论度，它的低趴车身，流畅线条，全新一代的前脸大灯设计，低风阻轮毂等都是大家注意的焦点，而ConceptC外形上几乎全部延续了这些设计特点，对于这两款车的评价，一句“像”说明一切。不光外表像，内饰也像，仪表台的圆润过度，环抱式设计，简约的几何线条，都在展示二者的相似之处，既有着简约设计内核，又为日常驾乘注入豪华科技感。作为马上要上市的量产车型，E5Sportback当之无愧是新奥迪电动设计时代的“先行者”，新奥迪的设计蓝图，早已由E5率先绘就！9月16日奥迪E5先锋上市
新奥迪设计首发看过了奔驰和宝马的最新设计语言，再来看看奥迪的概念车“Concep
新奥迪设计首发看过了奔驰和宝马的最新设计语言，再来看看奥迪的概念车“ConceptC”。“ConceptC”前脸采用纵置格栅，侧面肩线强劲，座舱后延，营造出未来感、科技感。从现在的量产车来看，和它最像的就是奥迪E5Sportback了。外观都用平直简单的直线勾勒出力量感，内饰设计更为大胆。综合来看，你能给“ConceptC”打几分？
普通人真不建议咬牙硬上豪华车，我就是个例子！22年51万落地提了奔驰GLC300
普通人真不建议咬牙硬上豪华车，我就是个例子！22年51万落地提了奔驰GLC300，现在感觉自己就是一个大冤种，前几天做保养的时候无聊看了一眼新车，内饰氛围感提升了一大块，车机做得也更好了，问题是现在同样的配置，新车落地只要40万，当初选择GLC300，主要觉得开奔驰有面子，结果发现真开上了也就那么回事，我们两口子都是普通打工的，一年到手也就25万左右，还有房贷要还，每次给车交保险和做保养的时候都很头大，现在想卖了又觉得很亏，早知道不如买个CR-V了！
新世代宝马iX3实车亮相，800V高压平台+“驾控大脑”108度大圆柱电池CL
新世代宝马iX3实车亮相，800V高压平台+“驾控大脑”108度大圆柱电池CLTC续航超900km全新800V高压平台10分钟补能超400km双电机四驱版WLTP能耗百公里15度全新智能电子电气架构新世代操作系统X全景iDrive超感智能座舱BMW驾控超级大脑BMW动态性能控制系统中国专属版本车型年内亮相轴距加长超100mm专属后排座椅融入本土数字生态宝马定制大语言模型适配中国路况的智能驾驶辅助方案专属调校优化底盘/悬架系统新世代BMWiX3iaa2025
慕尼黑车展大众汽车发布多款新品。燃油阵营焕新：全新T-Roc百万销量车型升级回
慕尼黑车展大众汽车发布多款新品。燃油阵营焕新：全新T-Roc百万销量车型升级回归，Tiguan/Tayron/Passat同步更新强化竞争力；新能源领域加速布局：ID.EVERY1以亲民定价切入小型纯电市场，ID.CROSS概念车全球首秀展现跨界SUV设计趋势。除了在展会中以伪装形式亮相的新ID.Polo1与ID.PoloGTI1之外，接近量产的紧凑型纯电SUV，ID.CROSS概念车也迎来了全球首秀。车展上大众汽车CEO施文韬提出2030战略目标，展现品牌电动化转型决心，并承诺会践行承诺。大众汽车
奥迪ConceptC概念车亮相，个人感觉实车比预告图好看，科幻感很强，看车侧其
奥迪ConceptC概念车亮相，个人感觉实车比预告图好看，科幻感很强，看车侧其实车体挺长的，如果按TT来对比，妥妥的PLUS版TT，折叠式的敞篷机构，意味着打开关闭是两种风格，比软顶敞篷“大靴子”样，还带折痕来的舒服。极简内饰，但是有物理按键，织物的门板和座椅填充，车头相比现在的奥迪变化挺大，按照这个风格量产，10分满分您打几分？【来自懂车帝车友圈】
宝马X3L近期价格大幅跳水，部分车型裸车价已逼近五折。尽管轴距加长至2975m
宝马X3L近期价格大幅跳水，部分车型裸车价已逼近五折。尽管轴距加长至2975mm，后排空间提升，但通过性大幅下降，离地间隙不足，易托底。前脸设计争议较大，被指过于方正，与X1撞脸。内饰虽配备双联屏等科技配置，但用料廉价，储物空间设计不合理。在经济下行背景下，消费者更注重产品力与性价比，X3L在动力、智能配置等方面优势不足，品牌溢价逐渐稀释，面临以价换量的市场压力。